国内油价3连跌但也不便宜奇葩言论称低价伤害新能源


11月30日24:00,国内成品油价格调整窗口正式开通。预计此油价不会连续三天下跌。本轮油价调整的结果是:汽油价格下调了540元/吨,柴油价格下调了520元/吨。根据常用价格上涨,92号汽油下降了0.42元/升,而0号柴油下降了0.44元/升。自今年年初以来的油价调整数量已经完全是24倍。在这24起案件中,油价上涨的数量为13次,搁浅次数为1次,下降次数为10次。 在油价下跌之后,出现了各种各样的争论。业主和普通人当然很开心,每个月节省数十美元。但是,少数专家已经问世。高调反对降低石油价格令人非常惊讶的原因之一是,它声称低油价会损害新能源。 一位财经评论员在一家权威媒体中表示,油价过低,将损害能源创新。长期享受这种低油价可能会对新能源产业发展的各个领域造成伤害,包括新能源汽车的发展和追求。更重要的是,人们担心新能源的开发会对新能源需求产生不利影响。如果人们认为既然石油价格便宜,那么继续使用石油,为什么还要费心去想其他方法,所以油价过低,带来最严重的问题,可能会阻碍新能源的发展,所以我们必须延长发展眼睛。 这个原因很奇怪,但这个原因已经存在。美国汽油的平均价格约为4.7元/升,因此将中国的油价调整到6元以上并不便宜。那么为什么中国的石油价格如此之高呢? 根据市场公开数据,国内成品油产品水平约为60%,比国际先进水平低约20%。因此,在石油炼制过程中,这种损失与国际平均水平相比较。高出很多。中国的实际油价不高,但税收太高。这是一个无法改变的事实。与此同时,这也是所有国家的普遍做法,而不仅仅是中国。 在20世纪70年代的石油危机之后,德国和欧盟其他国家对成品油征收高税,以遏制大排量汽车的销售和整个燃料汽车市场的疯狂增长。挪威是一个主要的石油出口国,对成品油征收高额税,以促进电动汽车的发展。以当地的95号汽油为例。某一天的价格是16 kr。每升,其中税率为78%,这是世界上最昂贵的汽油。也就是说,石油公司的价格仅为3.52千克,约为2.97元。价格与中国完全相同,但价格为13.5元人民币,是中国石油价格的两倍多。但是,新能源的开发不能仅仅依靠提高油价。从2018年1月至6月,全球新能源乘用车销量达到72万辆,其中中国销量达到35万辆,占比近50%。第二大单一市场是美国,1 - 6月的销售量为11.5万台,占16%,上半年的增长率高达31%。美国的石油价格不高,新能源仍然发展得很好。 2012年至2016年间,美国新能源汽车的年销售额增长率为32%。有专家预测,根据目前新能源汽车的增长趋势,到2050年,美国的汽车数量将占汽车总数的65%以上。 因此,人们不使用新能源汽车的油价不是6元或7元,关键在于新能源汽车的技术实力。目前,新能源汽车存在诸多问题,如电池寿命,充电问题,电池回收和处理,冬季电池寿命下降,价格普遍高于传统汽油车。特别是,充电的耐久性和便利性是限制许多乘客购买新能源汽车的主要因素。只要解决了耐力问题,就可以解决许多问题。因此,低油价伤害新能源是站不住脚的,开发新能源的关键是升级自己的技术。







时间:2019-01-03 10:12:03 来源:凤凰彩票官网 作者:匿名